国航“选座费”最高达600元

搭飞机有偿选座位 你愿埋单吗？
　　继6月推出100元“选座费”后，近日中国国航则是推出了“升级版”的选座服务，将经济舱座位分成三档，其中经济舱右侧第一排、紧急出口位等大空间座位要多付600元，有消费者抱怨这一标准收费贵、服务少。
　　国航最近宣布，从北京到休斯顿、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦这六条国际长途航线上，推出“有偿选

座”，其选座费用最高可达600元。
　　记者调查发现，国航把“心仪的座位”分成三等：最好的是经济舱右侧第一排和紧急出口（座椅间距比普通大20%以

上），选座费600元；第二档是经济舱第2~10排座位，选座费100元；第三档是经济舱第11~20排座位，选座费最便宜，只

要50元。
　　争议：“变相涨价”
　　PK“顺应潮流”
　　国航的“选座费”计划公布后，引起了社会的热议，各界的观点有弹有赞。
　　“有偿选座，是一种倒退，是航空公司在变相提价。”经常搭飞机的乘客李小姐表示，多年来已经习惯了坐飞机免费

选座，通常飞机座位选择是先到先得，提早办理登机牌或者提前进行网上值机的旅客，就可以选到相对较好的座位。另一

名乘客岳先生认为，有偿选座是航空公司巧立名目多收费。
　　某国内旅游网站近日开展的调查显示，82.2%的网友认为“选座费”不尽合理，14.5%的网友则认为这项收费“合理，

符合市场需求”。对网友倾向性行为的调查显示，65.5%的网友“不会选择征收选座费的航班”，22.5%的网友会“看情

况”，只有12%的网友“会选择收费航班”。
　　中国民航大学教授李晓津表示：尽管部分人对于从免费到付费的选座方式还不能接受，但是从长远来看，这种细分的

服务对双方都是有利的。
　　原因：
　　利润增速减少另觅赚钱途径
　　对于国航此次扩大“选座”收费的范围，民航业内专家林智杰分析，原因可能有两个，一是顺应国际民航发展趋势，

第二则是为了赚钱。“最近宏观经济增速放缓、公务需求减弱。”
　　中国国航此前发布的半年报预告也显示，预计2014年半年度公司实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，

将减少55%到65%。
　　在某航空公司工作的张小姐认为，有偿选座，属于航空公司提供的一种市场细分服务，“如果消费者不愿意掏钱，也

不会强求。”
　　其实国航并不是在“选座收费”上第一个吃螃蟹的。海南航空在今年4月率先推出付费选座服务。英航、法航、荷

航、澳航、亚航等外国航空公司同样有收取“选位费”的规定。

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