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瑞典的水质纯净，是为数不多的几个可以直接取水龙头上的水饮用的国家之一。
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瑞典的森林覆盖率高达54%，绿化率也达到了70%，被称为“欧洲的绿肺”。
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瑞典的空气洁净程度在欧盟也名列前茅，PM2.5 年平均浓度不足20。无论是室内，还是车内，瑞典人对空气质量有着极致的要求。
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瑞典，这个世界上交通最安全的国家，秉持着“以人为先”的交通规则，2013年‘零伤亡愿景’使得交通事故死亡率达到历史最低值，平均每十万辆机动车死亡人数仅为6人。
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因为人的眼睛对晃动的灯光特别敏感，为了让远距离或拐弯、上下坡处的行人更容易看清车辆，瑞典早在1977年就作为法令开始实行白天也要开灯行驶，确保出行安全。
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早在1975年，瑞典就出台了汽车前排乘客强制佩带安全带的政策。1996年又出台了车辆后排乘客强制佩带安全带的政策。1988年强制规定儿童乘客必须使用儿童安全座椅和儿童增高椅垫。
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为避免行人和驾驶者仰视而行，瑞典市区的信号灯只有两米高，在一些重要路口同一方向会设立四个信号灯。斯德哥尔摩的大街上还安装有先进的电视自动交通信号机。
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学生每学期有20课时的安全教育，由瑞典国家公路管理局通过以往发生的车祸案例，进行交通安全教育。
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瑞典的驾驶教材中规定：小雨天车辆驶过行人或自行车附近时要减速，避免将雨水溅到行人身上，分散双方安全的注意力。
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在瑞典，考驾照不是一件容易的事。路考前考生要在人工冰场的冰上快速行驶，考察其在紧急刹车的情况下，能否稳住车身。
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1993年，鉴于很多年轻人无照驾驶造成车辆事故的发生，瑞典把考驾照的最低年龄由18岁下调至16岁。如果驾校的学员通过率达不到75%，政府会强行关闭。
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为规范自行车骑车的安全，瑞典开展了自行车带头盔专项整治，所以，在瑞典骑自行车的人绝大多数都带着自行车运动头盔。
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90-95%的交通事故是驾驶者人为疏忽或操作失误造成的，为了最大程度减少这类“开小差”的发生，企业积极推动技术创新，让驾驶者从“开车”解放出来变成现实。
